Scarico clio rs 4 usato


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Nome: scarico clio rs 4 usato
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Un feedback negativo non risolve nulla una telefonata si!

Dettagli che fanno la differenza Naturalmente, trattandosi di un'edizione numerata, non potevano mancare anche alcuni dettagli estetici specifici: si comincia con la nuova colorazione Bianco Perlato Nacré Matt con tetto nero ma ci sono anche il bianco ghiaccio, il nero, il rosso e il giallo , i cerchi in lega da 18'' diamantati e il badge Trophy.

Tra gli optional, invece, si segnala il sistema di telemetria R. Tra i cordoli Provare una compatta sportiva stradale, in configurazione standard, in pista è sempre piccolo azzardo, sopratuttto su un circuito come Monza, dove i cavalli sembrano non bastare mai.

Il rischio è sottostimare le reali prestazioni dell'auto, per effetto dei lunghissimi rettilinei dell'autodromo brianzolo.

E' estrema, ma non lo dà a vedere: la Clio R. I sedili sono contenitivi ma comodi anche dopo tanti chilometri L'impressione è quella di trovarci a bordo di una segmento C sportiva più che su una "piccola peste" da buttare tra i cordoli. La verità, abbiamo scoperto, sta a metà strada: la nuova compatta francese ad alte prestazioni infatti è una vettura estremamente equilibrata, il che vuol dire piuttosto silenziosa, con un assetto sportivo ma non estremo i cordoli vengono digeriti con una sorprendente disinvoltura eppure preciso.

In effetti, abbiamo scoperto una vettura rapida in inserimento e sicura in appoggio, capace di "mettere giù" tutti i cavalli e la coppia disponibili anche quando si trattava di uscire dalle chicane con due ruote ancora sul cordolo e il volante mezzo girato.

In ogni caso una vettura da guidare puliti, poco propensa a perdere aderenza, cosa che per inciso dava una grande sicurezza in frenata, consentendo di arrivare fino al limite della staccata sicuri non solo di fermarsi in tempo, ma anche di non innescare pericolosi serpeggiamenti del retrotreno. A proposito: i freni si sono rivelati davvero ottimi, potenti ed esenti da affaticamento, anche in pista dove è normale che dopo pochi giri un impianto stradale dia segni di cedimento.

La seconda osservazione riguarda la logica di funzionamento, efficacissima ma poco coinvolgente: almeno in Race avremmo preferito dei passaggi di marcia un po' meno vellutati, più bruschi ma anche emozionanti. E il motore?

Oltre ai guadagni di potenza risultanti dalla riduzione di peso ed un miglior rapporto potenza-peso, portando a una maggiore potenza, una Clio RS con un sistema di scarico Akrapovic possono distinguere anche da lontano grazie ai suoi terminali di scarico in fibra di carbonio di precisione artigianale.

Il Akrapovic Slip-On notevolmente migliora l'esperienza di guida. Accettiamo tutti i tipi di pagamento.

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