Scarica touran batteria


  1. Sostituzione della batteria
  2. Cosa fare dopo l’accensione della spia?
  3. Golf V 1.9 TDI - Cambio batteria

VW Touran nella versione II (1T3) è stato prodotto in anni - La seguente tabella presenta le informazioni sulle batterie che. Batteria auto scarica? Può succedere. E' importante saperne riconoscere i sintomi e le cause del 'down', oltre che opportuno saperla cambiare. per l'inserimento della chiave quando,con batteria del telecomando scarica . Come esperienza ti posso dire che con la Touran che avevo in. Ciao amici vorrei sapere se capita anche a qualcuno di voi, la batteria della mia passat si scarica dopo due giorni lasciando la macchina ferma.

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Mercedes, è prevista una batteria ausiliaria per non lasciare mai senza alimentazione alcune centraline elettroniche. Pertanto non meravigliatevi se dal meccanico vi chiedono una cifra decisamente superiore a quella del centro commerciale. Ma come quella da 60 è peggiore? Comunque se avete deciso di sostituirla voi perché al centro commerciale ci sono batterie di marca, con buoni spunti e in offerta stracciata vediamo se possiamo fare il tutto senza combinare casini.

Vi devo inoltre avvertire che la procedura in tampone che sto per descrivere non è alla portata di tutti e che pertanto se combinate guai ve ne assumete la piena responsabilità.

Il motorino gira regolare ma la auto nn si avvia Ripeto capita solo in accensione da freddo , se il motore e caldo spegni e riacendi parte subito Il problema si manifesta quando la cabina è surriscaldata dal sole Esiste un modulo accensione per caso nel abbitacolo?

Fabia benzina bxw. Consiglio vivamente di rivolgersi ad altro meccanico. I problemi potrebbero essere molteplici. Pompa carburante Iniettori Sensore pressione rail Sensore massa aria Sensore posizione albero motore Sensore giri Debimetro Circuito aspirazione Centralina comando motore Ecc. Salve, complimenti per il suo blog… ho un Alfa 1. La batteria è ok, appena cambiata.

La macchina non mi ha dato mai problemi. Si, potrebbe essersi per sbaglio avviata la procedura di sicurezza che blocca il carburante, oppure la pompa gasolio ha aspirato dello sporco che si è smosso dalla brusca frenata. Servirebbe una diagnosi elettronica. Buonasera, ho da due anni una fiat sedici benzina del con km che uso molto poco. La uso per brevi tratti, circa 3km una volta alla settimana.

Utilizzata 5 giorni fa e andava bene, mai avuto un problema. Oggi giro la chiave, le spie si accendono, secondo giro di chiave per accensione la luminosità delle spie diminuisce. Riprovo, le spie restano accese, sento qualcosa che gira, rumore è ciclico e metallico, ma il motore non parte. Qualche suggerimento? Non é possibile rispondere senza ulteriori elementi di valutazione. Il motorino di avviamento gira? Buonasera Claudio! La mia modus diesel del spesso si spegne in marcia succede soprattutto quando viene cambiata marcia con conseguente messaggio: pressione olio anomala.

Bisogna fare una diagnosi computerizzata. Potrebbe essere la pompa di lubrificazione o semplicemente il sensore pressione olio. Buona sera Claudio ho un audi a3 del dopo una forte pioggia l auto si spegne e nn parte. Solo dopo sembra essersi asciugata mo riparte ma ne meccanico ne elettrauto riesce a risolvermi il problema cosa potrebbe essere? Salve ho una croma ho cambiato l alternatore e la batteria ma la macchi a non mi si accende senza cavetti e appena li stacco si spegne cosa potrebbe essere.

Salve possiedo un opel corsa 1. Provo ad accenderla e nn parte.. La batteria funziona benissimo.. Ho provato con lo start e nemmeno, la benzina c è pure.. Ho odorato nel tubo di scarico e nn si sente puzza di benzina.. Cosa potrebbe essere?? Se si potrebbe essere la pompa del carburante o il sensore di posizione albero motore. Da verificare anche bobine di accensione e regolatore di tensione.

Quel tipo di auto ha anche avuto problemi con la centralina di accensione. Se invece il motorino di avviamento non gira, significa che è proprio lui la causa. Si si il motorino parte.. Poi ho provato varie volte ieri e questa mattina ed è tuto ok. Cosa potrebbe essere successo. Potrebbe essere un problema di contatti suo poli della batteria oppure del regolatore di tensione. Non escluderei la batteria. Serve comunque sapere anno, chilometraggio, modello di auto e motorizzazione.

Salve, ho un Opel Combo Diesel 1. Sostituita la centralina motore un mese fa mi trovo oggi a riessere fermo per la mancata accensione.

Cosa potrebbe succedere? Grazie mille dell aiuto. Purtroppo non é possibile diagnosticare a distanza questo problema, ma farei verificare la pompa del gasolio, gli iniettori, il sensore rail, il sensore posizione albero motore. La diagnosi cosa dice? Salve, sono possessore di un opel corsa combo TDCI. Dopo aver percorso un tragitto di ca. Ho cambiato la batteria ma il problema persiste.

Se non gira nonostante la batteria nuova é proprio lui il problema. Quando si raffredda si avvia, significa che é arrivato alla sua fine.

Salve,ho da poco preso una musa 1. Sia a caldo che a freddo. La diagnosi mi da nessun errore. Spengo tutto, provo diverse volte a riaccendere ad intervalli di diversi minuti, si accende ma non posso ripartire.

Adesso è in officina, ma ancora non hanno controllato.

Purtroppo il tuo problema é noto per dare abbastanza problemi in diagnosi. Con con un software preciso e profondo si riesce a capire. Oppure problema alla pompa gasolio, iniettori o addirittura centralina. In alcuni casi si é risolto con il sensore posizione albero motore.

Senza una diagnosi accurata la casistica é troppo ampia. Hai per caso fatto recentemente gasolio presso un benzinaio non abituale? Il giorno prima ho fatto rifornimento da un benzinaio non abituale ma da cui vado saltuariamente. Secondo te è più un problema di iniettori, pompa gasolio, filtro?

Grazie per le risposte. Mentre ero in autostrada, si accende spia esp e messaggio guasto motore, con la macchina che perde potenza e non riesco più ad accelerare, con la macchina che vibra.

Stamattina attendo il meccanico….. Ciao Claudio, ho una Citroën c3 prima serie, acquistata da un paio di settimane. La macchina è del e ha km, benzina-gpl.

Grazie per la disponibilità Stefano. Ok, perché avevo pensato anche alla centralina, eventualmente ma non so se potesse essere corretto. Consigli una sostituzione della batteria? Il meccanico ha trovato aqua nel carburante. Buongiorno Claudio , ho una macchina renault modus 1. La macchina funzionava perfettamente e improvvisamente si spenta in strada e non si accendeva più.. Grazie mille.

Ahmed, Penso sia un problema di alimentazione dovuto alla pompa del combustibile. Solitamente i motori non si fermano per iniettori sporchi o mal funzionanti.

AIUTO sono disperata. Le cause purtroppo non sono verificabili on line, andrebbe anche periziato il lavoro già svolto. Le parti da verificare in questi casi, oltre a batteria e alternatore, sono: Circuito di accensione per eventuali dispersioni.

Circuito elettrico con diagnosi. Econonetro inserito significa che la centralina ha disabilitato alcuni servizi accessori per evitare che la batteria si esaurisca. Credevo di avere la batteria scarica ma risultava carica Ulteriori tentativi a volte si accendeva la radio altre le luci normali altre segnalava problemi air beg tutto con interruttori spenti.

Gradirei una risposta. Pare un problema al can bus ovvero il sistema di comunicazione delle centraline che fa emergere finti errori in caso di tensione batteria troppo bassa. Buongiorno, ho comprato una nissan juke usata a metà settembre, Salve, ho una Ford kuga del , quando premo il pulsante di accensione la macchina fa il classico tututu ma non si accende, ovviamente il quadro è le luci si accendono, anche la radio, ma il motore non parte.

Secondo me potrebbe essere la batteria ma non ne sono molto convinto….

Sostituzione della batteria

Al momento di tornare a casa ho provato ad accendere, si accendevano le luci e i tergicristalli, si sentiva uno spunto ma la macchina non si è accesa. Grazie mille, buona giornata. Si, la causa é da ricercare prima nella batteria che potrebbe avere una carica residua insufficiente ed in seguito il motorino di avviamento.

Solitamente se il motorino di avv. É in corto girando la chiave di accensione non ci sono segni di vita ne cali di tensione nella strumentazione. Né si accende il quadro né nulla, totalmente spenta. Pare un problema elettrico elettronico in quanto se ci fosse un problema meccanico di alimentazione del carburante o accensione candele il quadro dovrebbe accendersi. Serve anche una diagnosi approfondita. Buonasera ho una Citroën berlingo del oggi la Machina nn parte giro chiave fa click.

Batteria esausta, ma con carica residua non sufficiente ad avviare il motore. Oppure motorino di avviamento. Ciao ho una lancia y Ho cambiato 2 sett la pa benzina. Questa tipologia di auto aveva un problema, in alcuni modelli, di mancato avviamento causa settaggio centralina. La riprendo nel pomeriggio dopo una sosta di circa 3 ore ed è morta, al giro della chiave il quadro si accende ma il motore non gira affatto, si accende la spia del blocco portiere. Il meccanico cambia la batteria aveva circa tre anni e la macchina riparte, tutto bene il giorno seguente, ieri nel pomeriggio accensione perfetta, la lascio in sosta per un paio di ore dopo aver percorso circa 40 km.

La riprendo ma non parte al primo giro di chiavi, parte al secondo ma con difficoltà. La batteria era probabilmente affaticata, ma il fatto che anche dopo la sostituzione fatichi a partire é da diagnosticare.

Sensore posizione albero motore. Motorino di avviamento. Le informazioni sono poche. Salve,Ho un opel tigra 1. Acqua negli iniettori?? Potrebbe esserci un danno al sensore di posizione albero motore oppure al sensore massa aria. Sarebbe da verificare mezzo diagnosi mentre si presenta il problema. Buon giorno. Ho una pt cruiser del ,ieri quando stavo rientrando a casa si è spenta la macchina,come se gli mancasse la benzina.

Ho messo benzina,ma andavo a mettere in moto ma non partiva. Il motorino gira ma non parte il motore. Potrebbero essere molti componenti causa del guasto. Pompa carburante Circuito alimentazione Circuito di accensione Serve una diagnosi. Salve Io ho una classe A la del e di cilindrata ed e una settimana che mi da uno strano problema La mattina quando metto la chiave il cruscotto si accebte regolarmente ma quando la giro del tutto per metterla in moto niente Poi invece dalle le 11di mattina fino a tarda serata la provo ad accendere e parte subito e sempre In attesa Grazie.

Stamattina, dopo averla usata per uno spostamento in città di una ventina di minuti, la lascio parcheggiata. Da quel momento non sono più riuscita a riaccenderla. Ho provato ad aspettare anche una ventina di minuti a chiave disinserita, ma nulla da fare. Poi quando giro di più la chiave per accendere non si sente più nulla. E non si accende. O qualcosa di più grave? Molto probabilmente é rinasta bloccata o si é rotta la puleggia del motorino di avviamento.

Il colpo dato in avviamento causa lo scivolamento del piede potrebbe esserne la causa. Serve intervento del service oppure provare con un avviamento a traino.

Ciao ho una Smart Fortwo. Dopo una brusca frenata la macchina si è spenta e dopo averla riaccesa rimaneva su N e segnalava anomalia al cambio. Domenica Ieri Sul quadro mi segnala stato olio non corretto e guasto al cambio, far riparare vettura. Ho collegato una batteria esterna per farla ripartire e al secondo tentativo si e messa in moto.

Ho fatto alcuni giri con la macchina riuscendo a metterla in moto senza aiuti ben 3 volte alla 4 non e partita più e anche oggi non ne vuole sapere. Anche per questo non mi sembra possa essere il cambio che mi segnala, visto che andava bene e cambiava le marce senza problemi cambio automatico. Ho notato sulla batteria una spia verde, non so se indica la carica o lo stato in generale della stessa.

Grazie per una cortese risposta. Molto probabilmente é la batteria esausta. Le spie e i vari indicatori di anomalie in presenza di una bassa tensione possono dare falsi allarmi ed errori. Tentare con la sostituzione della batteria.

Cosa fare dopo l’accensione della spia?

Grazie per il tuo consiglio e per la risposta tempestiva Claudio. Non riparte. Accensione , il motorino di avviamento gira tranquillamente fa come per mettersi in moto, ma non regge, fa come fatica a rimanere acceso…i fatti si spegne, abbiamo provato anche a spinta. Ma niente. Si risorge e brucia male quel carburante che prende. Come se non arrivasse bene il gas per tenerla accesa. Vi risparmio la domanda…. Da non escludersi il sensore massa aria.

Serve comunque una diagnosi in officina. A prescindere dalla temperatura esterna? La pompa del gasolio entra in pressione, nessun errore in centralina, nessun calo a motore in moto, è un bel dubbio, vivo in Repubblica Ceca e qui nessuno ha saputo mettere mani sul JTDm… Quindi bah, se avete consigli, sono ben accetti! I sensori di posizione solitamente sono molto precisi nel malfunzionamento. Nel senso che ad una precisa temperatura smettono di funzionare.

Purtroppo in questi casi dove la diagnosi elettronica non vede bisogna tentare con le sostituzioni. Salve ho una renault scenic del , benzina con impianto a gpl, che quando sta sotto il sole fatica molto ad avviarsi mentre parte normalmente quando cala. Altro problema potrebbe essere dovuto al sensore posizione albero motore che nella dilatazione dovuta alle alte temperature lavora male. Stasera dopo 1 giorno e mezzo vado per accenderla e la trovo morta: quadro spento, chiusura elettrica che non risponde, luci che non si accendono.

Serve un controllo dal meccanico. Salve la mia Peugeot 1. Cerco il motore usato, trovo uno della 1. Monta il motore ,la macchina non parte,gira il motore ma non parte,inserisce il prodotto start,la macchina parte,e si spegne. Sembra che Vada in protezione. Pare un problema elettronico. Ma a distanza é impossibile fare una diagnosi.

Potrebbe anche trattarsi di incompatibilità di centraline. Ho una Seat Ibiza 1. Ma quando Accende puzza di benzina. Solitamente le accensioni avvengono sempre a benzina per poi passare in automatico a gas o gpl. Verifichi il sistema di alimentazione, in particolare le candele, le bobine, i cavi, ma senza tralasciare il circuito di alimentazione del carburante compresi i filtri. Oggi fanno diagnosi. Centralina,impianto,ect rimontati I vecchi componenti.

Eventualmente si tratta di centralina? Non escludersi il sensore di posizione albero motore ed anche il sistema di alimentazione. Serve una diagnosi. Lancia zeta jtd del Magari la statistica aiuta. Che ne dite? Saluti e grazie anticipatamente.

Non sanno che fare. Escluse le cause di natura elettrica candele, cavi candele, bobina,ecc potrebbe trattarsi della pompa carburante. Controllerei anche il filtro carburante ed il sensore posizione albero motore. In realtà è ripartita dopo aver ricaricato il circuito della benzina. E non ho altri problemi.

Ma vorrei sapere se questo succede ad ogni cambio di batteria. Se è un sistema di sicurezza o un caso. Salve ho mercedes clc cdi oggi su autostrada abiamo sentito un rumore strano come fiscio,ha acelerata da sola puoi tutte le spie si hanno acceso e puoi si e spenta ,la chiave gira si sente ma non si acenede ,aiuto. Potrebbe essere la turbina. Se questo é il problema, fortunatamente é riuscito a spegnerlo… Sarebbe andato in auto distruzione. Salve,ho una meriva1. Purtroppo il problema si ripresenta.

Il sistema va in protezione inibendo in caso di avviamento forzato anche la potenza. Il motivo é da leggere fornendo il codice del guasto diagnosticato e interrogando il sistema ufficiale Opel sul motivo che fa intervenire la protezione. Quindi la situazione e grave o no molto ,adesso sta in service pero a fine lunedi non la guarda nessuno. Negli ultimi mesi mi capita che improvvisamente non si accende. Il problema e saltuario cioè la macchina si accende e funziona correttamente poi al momento che mi fermo ora di ripartire si presenta il problema , il più delle volte dopo i primi tentativi attendo una decina di minuti e poi riparte ma già e successo che riparta solo il giorno dopo.

Non riusciamo a capire la motivazione. Solitamente a questi sintomi corrisponde un problema elettromeccanico come un attuatore o un sensore. Quando poi il motore scende di temperatura il sensore danneggiato per via delle dilatazioni ricomincia a funzionare.

Purtroppo la maggior parte degli autoriparatori non analizzano mai le informazioni preziose che arrivano dal cliente e che devono anche essere interpretate. Succede che si perdono in diagnosi e sostituzioni errate. Cos e quando vai ad aprire con il telecomando e non si apre netto la chiave e nessun segnale? Ho una twingo diesel che da due giorni fatica a mettersi in moto. Sospetto il carburante sporco, da km ho messo un additivo per pulire il motore ma non sembra migliorare.

Potrebbe essere anche la batteria. Controllare lo stato di carica. Potrebbe essere il filtro gasolio sporco Potrebbero essere gli iniettori Potrebbe essere la pompa del gasolio. Potrebbero essere le candelette.

Potrebbe essere il sensore posizione albero motore. Salve, ho una clio del 1. Purtroppo non é possibile diagnosticare online. Serve verifica sul posto. Controlla il circuito di accensione dalle candele alle bobine potrebbero essere anche i cavi. Potrebbe essere anche un problema di alimentazione. Salve,senti ho una peugeot sw , Ho parcheggiato la macchina dimenticandosi la chiave dentro l auto,dopo 5 giorni di ricerca lo ho trovato dentro nella macchina ma non era in contatto, La macchina non parte più, Si tratta di batteria?

Contattare il venditore e pretendere auto sostitutiva fino alla risoluzione dei problemi. Inviare anche raccomandata dettagliata dei problemi riscontrati al fine di avvalersi della garanzia.

Che motore ha, benzina o diesel? Ultimo tagliando fatto il? Nei tentativi di accensione il motorino di avviamento girava ma il motore non si avviava?

Bisogna fare una diagnosi. Pompa gasolio o problemi di alimentazione senza escludere quelli elettrici. Le cause possono essere molteplici, elettrici o meccanici. Dalle candele ai cavi della bobina. Dal carburante alla pompa della benzina. Filtri intasati o sporchi. Ciao io ho comprato motorino avviamento bravo lo ha montato lamacchina si accende ma nello stesso tempo continuo a girare il motorino cosa puo essere.

Ciao Claudio, la mia seat ibiza cilindrata , ferma da 2 mesi ho provato ad avviarla si accende ma il motore se ferma subito non continua a girare, che cosa puo essere per favore?

Potrebbe essere il debimetro sporco o il filtro gasolio. Il gasolio potrebbe essere paraffinato con il tempo in particolar modo se il serbatoio é quasi vuoto.

Riprovando più volte spegnendo e riaccendendo,aspettando le spie e premendo il freno e girando il volante alla terza o quarta volta parte. Non credo sia la batteria poiché mi è capitato altre volte di non partire per la batteria e i sintomi erano diversi.

Buonasera, La mia C3 benzina per due volte non di fila mi ha dato questo problema: inserisco la chiave, si accende il quadro, ma il motore non parte. I problemi potrebbero essere dal motorino di avviamento, dalla centralina di accensione, dal transponder della chiave e altri secondari da verificare.

Il mio consiglio è quello possibilmente di chiamare il meccanico nel momento del problema. Ciao buonasera Fiat 1. Mi dicono ke è tutto apposto e ora di nuovo non va…Aiutatemi vi prego. Pertanto va verificato alternatore, limitatore di tensione, circuito elettrico di potenza. Escludere che vi siano evidenti dispersioni di qualche utenza che rimane alimentata.

Valutare il parere di un altro elettrauto. Peugeot del Oggi la metto in moto raggiungo la destinazione 4 km di strada.

Golf V 1.9 TDI - Cambio batteria

Faccio altri 5 km, nessuna spia o alert. Parcheggio la macchina e dopo 2 ore nel riprenderla, chiave nel quadro è nessunissimo segno di vita quadro morto. Scendo apro il cofano stacco e riattacco il polo negativo a pinza e TAC la macchina riparte come se nulla fosse. Portata in garage riprovata accensione 5 volte….. Cavi ossidato o altro? Se la sente di esprimere un parere? Potrebbe essere un problema di cavi… Ma diagnosticare a distanza é impossibile in questo caso.

Ho una yaris benzina acquistata ieri. Cosa posso fare? Batteria scarica. Non puoi fare altro che provare a farla caricare da un elettrauto o da qualcuno che ha u carica batterie da auto e vedere se nei giorni successivi mantiene la carica. Altrimenti dovrai sostituire la batteria.

Ricordati che nei lunghi periodi di fermo auto devi scollegare i poli della batteria se non vuoi restare a piedi. Ti ringrazio per la celere risposta. Quanto tempo occorre per ricaricare una batteria in media? Le batterie nuove sono già cariche? Quanto costano in media? Salve a tutti, ho avuto un problema con la chiave del mio Kia pregio Dopo un bagno in mare imprevisto, il telecomando elettrico non mi accende più il quadro. Non ho chiave di scorta.

Esiste comunque un modo per accendere la macchina? Grazie a tutti in anticipo. La ardio è spenta e non ho orologi. Ciao ho un ida 1. A volte motorini di avviamento cortocircuitati possono far scaricare la batteria. Ammesso che il tuo cerca fase funzioni con i 12v, ma veniva utilizzato dagli elettricisti edili. Serve un multimetro per misurare eventuali piccoli e bassi assorbimenti. Prova a scollegare la batteria per vedere se si scarica ugualmente, in questo modo escludi che la batteria sia danneggiata.

Sembra un classico esempio di dispersione. Potrebbe anche essere la batteria nuova difettata. Con il fai da te, potresti iniziare a scollegare durante il week end qualche fusibile e vedere se si ripresenta il problema. Iniziare con schema fusibili alla mano dal motorino di avviamento, poi alternatore, utenze interne radio, clima, ventole, luci, ecc…. Purtroppo non hai alternative se non una diagnosi approfondita.

Ci credo che alcuni autoriparatori si tirano indietro perché sono prove che richiedono tempo e pazienza.

Mantiene una carica residua per luci e altro ma non ha più spunto per far girare il motorino di avviamento. Avviare con cavi se necessario. Walter, Purtroppo non é possibile fare una diagnosi di questo tipo online.

Sembra un problema di riconoscimento chiave. Hai fatto fare una diagnosi elettronica? Molto più probabile un iniettore che la bobina. Ciao Claudio! Ho una Fiat Punto del con Candele e batterie son nuove. Cosa intendi per spia iniezione?

Hai provato ad utilizzare un additivo per iniettori? Ho una Peugeot 1. Mi ha sostituito il tutto ed oggi quando sono andato a riprenderla, il motore al primo tentativo non si avviava…alla seconda o terza volta che giravo la chiave partiva. Ci sono arrivato fino a casa ed ho riprovato. Stesso problema.. Il problema era già presente prima del ricovero in officina? Durante le fasi di mancata accensione, il motorino di avviamento gira?

Se si, sembra un problema di riconoscimento chiave, se invece il motorino di avviamento non da segni di vita potrebbe essere arrivato alla fine del suo ciclo di vita. Magari un cavo schiacciato che fa contatto da qualche parte Come già detto, la corrente in standby richiesta da un'autoradio è ridicola. Diverso è se ti rimane accesa. Comunque fai presto a verificare: stacchi il positivo dell'autoradio dalla batteria, metti in serie il tester impostato per la lettura di corrente fondoscala 20A, mi raccomando e vedi quanto beve.

Finchè stai nell'ordine dello 0,1 - 0,3 direi che non ci sono problemi. Se richiede di più, cerchiamo di capire Certamente, ma solitamente si accende la spia sul quadro e comunque la batteria non ti si scaricherebbe a macchina ferma. Per intenderci, se oggi metti in moto senza problemi, spegni subito e domani non ci riesci, non è di sicuro l'alternatore che non carica.

Altra cosa: quando sospetti di avere la batteria a terra, prova ad accendere luci ed autoradio. Se si accendono normalmente, ma la macchina non parte, potresti avere qualche problema al motorino di avviamento.

Se consideriamo questa ipotesi, tentando subito di avviare la macchina "sdrai" definitivamente la batteria che poi non riesce neppure ad accendere l'autoradio Comunque è una ipotesi piuttosto remota, è molto più probabile che sia un problema di dispersione. Si, in pratica a quadro spento l'orologio digitale sul frontalino rimaneva acceso, io pensai bene di togliere il frontalino, ma anche cosi facendo continuava a rimanere alimentato e quindi a scaricare la batteria auto seat ibiza 99, la radio era sony.

Portata dall'elettrauto che mi aveva montato la radio ha cambiato qualcosa e l'ha messa sotto quadro, risolvendo il problema. Succedeva se tipo prendevo la macchina dopo una settimana che stava ferma Comunque stiamo parlando proprio di un caso limite, eh Guarda, io avevo un problema con il motorino di avviamento parzialmente grippato: a volte metteva in moto senza alcun problema, a volte la macchina non partiva, e dopo qualche tentativo di avviamento a vuoto la batteria calava oltre la soglia accettabile.

Eh, direi che a questo punto è proprio dispersione Alla faccia di una dispersione: per seccare una batteria da 65Ah in 4 giorni si sta parlando di una dispersione di mA Tu per caso tieni il freno a mano tirato e lasci la marcia innestata una volta spenta la macchina?

Al limite se lo fai prova solo a lasciarla o in marcia o frenata e mettigli una pendola :D. Al limite se lo fai prova solo a lasciarla o in marcia o frenata e mettigli una pendola :D :eekk: :eekk: :eekk: comunque Era l'autoradio. Non è stato li a farla aprire o a cambiarla, l'ha semplicemente staccata perché nel giro di pochi mesi avrebbe cambiato macchina.

L'autoradio è banale da montare se è presente il connettore ISO, basta infilarla e via. Per darti un'ordine di grandezza, prima si parlava di ma di dispersione