Scarico audi a3 2 0 tdi 170cv


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Turbina ricostruita sostituendo l'intero corpo centrale o coreassy con uno completamente nuovo e bilanciato. L'impiego di attrezzatura professionale e all'avanguardia e sempre aggiornata per il flussaggio, equilibratura e taratura del turbo, garantisce ai nostri turbocompressori per AUDI A3 efficienza ed affidabilità nel tempo.

Tutte le turbine revisionate sono accompagnate del certificato di prova al banco e da garanzia di 24 mesi con la possibilità di copertura KASKO per i primi 12 mesi. Per maggiori informazioni o per un preventivo gratuito e senza impegno sui turbocompressori, siano essi nuovi o rigenerati, usa il form contatti del sito oppure chiama i nostri uffici e chiedi ai nostri specialisti di guidarti nella scelta della soluzione più adatta alle tue necessità.

Ampia disponibilità di turbine nuove, turbine revisionate e ricambi per tutti i veicoli AUDI. Le turbine rigenerate o revisionate sono qualitativamente paragonabili alle nuove in quanto tutte le parti soggette ad usura vengono sistematicamente sostituite anche se ancora "riutilizzabili".

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Cambio La trasmissione manuale a sei rapporti è esente da critiche. Sterzo Il comando è perfetto per chi cerca il comfort.

Gli amanti del piacere di guida potrebbero invece trovarlo poco reattivo. Dotazione di sicurezza Nella norma: airbag frontali, laterali e a tendina e controlli di stabilità e trazione.

Tenuta di strada Il pianale condiviso con la precedente generazione della Golf è garanzia di sicurezza. Il comportamento stradale neutro — tendente al sottosterzo ma solo quando si esagera parecchio con la velocità — non mette mai in difficoltà il guidatore.

Prezzo Da nuova era abbastanza cara Difetti I passeggeri posteriori hanno pochi centimetri a disposizione della testa. Garanzie La copertura globale è terminata nel mentre quella sulla verniciatura nel Ancora valida, fino al , la protezione sulla corrosione.

Dimensione della MFS Avional in aspirazione: Dimensioni della ruota scarico in acciaio Inconel : Albero del rotore maggiorato con diametro maggiorato e ruota in acciaio allargata e rettificata di 10 gradi. Albero del rotore ad alta resistenza 42CrMo. Ruota del compressore in lega di alluminio forgiata MFS Avional Anello di spinta, passaggi olio e spallamento a gradi della serie Performance.

Il turbo gira su Cuscinetto centrale realizzato in bronzo nobile. Wastegate modificata con molla rinforzata per ridurre oscillazioni di pressione.

Geometria modifica con deflettori direzionali per ottimizzare i flussi e lega di acciaio Inconel. Chiocciole di aspirazione e scarico svasate con angoli migliorati.

Possibilità di colorazione personalizzata per il carter di aspirazione con vernici ad alta temperatura da scegliere tra i colori blu, nero, oro, rosso.